Angkatan Udara dan Antariksa Prancis (Armée de l’Air et de l’Espace, AAE) akan menerima total 50 pesawat Mirage 2000D yang ditingkatkan di bawah program Rénovation Mi-Vie (RMV, Mid-Life Upgrade), dua lebih banyak dari yang direncanakan sebelumnya. Pada tanggal 26 Maret 2025, Kementerian Angkatan Bersenjata menyatakan bahwa 47 pesawat yang dimodernisasi telah dikirimkan pada tahun 2024 dan tiga lagi dijadwalkan untuk dikirimkan pada tahun 2025. Penyesuaian ini tidak disebutkan dalam perlengkapan pers anggaran pertahanan Kementerian tahun 2025, yang menekankan pengiriman 14 pesawat Rafale.
Awalnya diuraikan dalam Undang-Undang Pemrograman Militer 2009–2014 (Loi de programmation militaire, LPM), program Mirage 2000D RMV ditunda beberapa kali meskipun digambarkan sebagai penting oleh AAE. Proyek peningkatan diluncurkan pada tahun 2018 dengan tujuan yang direvisi untuk memodernisasi 55 dari 71 Mirage 2000D yang kemudian dioperasikan oleh Wing Tempur ke-3. Namun, LPM 2024–2030 mengurangi target menjadi 48 pesawat. Penyesuaian akhir menjadi 50 tampaknya telah terjadi tanpa pengumuman publik sebelumnya. Dalam laporan parlemen baru-baru ini, Frank Giletti, wakil pelapor untuk program 178 “Pekerjaan dan Persiapan Angkatan Udara,” merekomendasikan peningkatan target menjadi 50 pesawat, terutama mengingat potensi transfer Mirage 2000-5F ke Ukraina.
Mirage 2000D, pesawat serang darat konvensional dua tempat duduk yang dapat digunakan di segala cuaca, mulai beroperasi pada tahun 1993. Pesawat ini ditenagai oleh satu mesin Snecma M53 P2 yang menghasilkan daya dorong 9,7 ton, dengan kecepatan maksimum Mach 1,4, ketinggian maksimum 15.240 meter, dan berat lepas landas maksimum 16.500 kg. Pesawat ini berukuran panjang 14,54 meter, dengan lebar sayap 9,13 meter, dan tinggi 5,10 meter. Awaknya terdiri dari satu pilot dan satu perwira sistem persenjataan (Navigateur Officier Système d’Armes, NOSA).
Program RMV, yang diprakarsai untuk mengatasi keusangan sistem dan memperpanjang relevansi operasional pesawat setelah tahun 2030, mencakup integrasi pod kanon CC422 30 mm yang berasal dari CC420 milik Mirage F1. Uji coba pod di darat dilakukan pada tahun 2018, diikuti oleh uji integrasi pra-seri pada tahun 2019, dan validasi saat terbang pada tahun 2020. Pod meriam dipasang di stasiun badan pesawat bagian depan sebelah kiri.
Peningkatan ini juga mengganti rudal Magic II dengan MICA IR untuk pertahanan diri dan menggabungkan tautan data taktis Link 16, radio VHF-FM baru, dan avionik yang diperbarui. Pesawat ini sekarang kompatibel dengan pod penargetan Thales TALIOS, yang menggantikan sistem sebelumnya seperti ATLIS II, PDL CTS, dan Damocles. TALIOS mendukung penargetan dan pengintaian taktis dengan citra warna beresolusi tinggi dan kecerdasan buatan yang tertanam.
Standar RMV mencakup perangkat lunak misi yang disempurnakan, tampilan layar sentuh, sistem navigasi yang ditingkatkan, dan arsitektur terbuka yang mampu mengintegrasikan sistem tambahan. Pesawat ini sekarang memenuhi syarat untuk membawa berbagai amunisi berpemandu presisi, termasuk GBU-12, -16, -22, -24A/B, -48, -49, dan -50, AASM, rudal jelajah SCALP-EG, dan roket berpemandu laser. Pod TALIOS memungkinkan transmisi video waktu nyata melalui sistem ROVER ke operator darat untuk koordinasi tembakan.
Proses pemutakhiran dikoordinasikan oleh Direktorat Jenderal Persenjataan (DGA), yang menugaskan Dassault Aviation dan MBDA Missile Systems untuk memodernisasi 55 pesawat. Aktivitas pengujian dan evaluasi dimulai pada tahun 2016 dan dilakukan di pusat uji terbang DGA (DGA-EV), menggunakan empat pesawat Mirage, termasuk Mirage 2000D dengan nomor seri 644, 676, dan 673, dan Mirage 2000B dengan nomor seri 501. Pengujian mencakup integrasi avionik baru, tangki eksternal, dan muatan intelijen elektronik. Mirage 673 melakukan beberapa uji terbang dengan TALIOS dan tangki bahan bakar baru pada bulan Desember 2021.
Unit uji dan skuadron tempur telah mencatat bahwa kurang dari 30% Mirage 2000D sebelumnya memiliki konfigurasi lengkap yang diperlukan untuk semua misi operasional. Modernisasi tersebut menstandardisasi peralatan, mengatasi keterbatasan ini, dan memastikan pesawat dapat memenuhi berbagai tugas yang lebih luas, termasuk dukungan udara jarak dekat, serangan mendalam, dan pengintaian taktis. Pada awal tahun 2025, sekitar setengah dari armada Mirage 2000D di BA 133 beroperasi dalam konfigurasi RMV. Armada penuh diharapkan akan dimodernisasi pada tahun 2026.
Admin